Co to jest złącze uniwersalne?

Przeguby uniwersalne to części w kształcie krzyża wykonane ze stali z pokrywami łożyskowymi na każdym końcu, które umożliwiają sztywnemu półosi napędowej pojazdu połączenie się ze skrzynią biegów i swobodne obracanie się.

Stanowią one część systemu, który umożliwia obracającemu się wałowi korbowemu w silniku pojazdu przenoszenie ruchu obrotowego na tylne koła pojazdu z napędem na tylne koła.Ponieważ zapewniają elastyczne połączenie na końcach wału napędowego, umożliwiają ruch wału napędowego w górę i w dół oraz pod kątem do silnika, gdy pojazd napotyka nierówną nawierzchnię.

Zazwyczaj przeguby typu U łączą się z jarzmami, które umożliwiają ruch wału napędowego do przodu i do tyłu oraz ruch w górę i w dół, który kompensują przeguby uniwersalne.Bez przegubów uniwersalnych lub podobnego systemu niemożliwe byłoby posiadanie zawieszenia pojazdu zapewniającego jakikolwiek znaczny skok kół.Układ napędowy wiązał się z każdą nierównością i dziurą.

Jaka jest funkcja przegubu uniwersalnego?

1. Przegub uniwersalny jest elementem realizującym zmiennokątowe przenoszenie mocy pomiędzy obracającymi się wałami;
2. Przegub uniwersalny odpowiada za napęd i sterowanie pomiędzy półosią przedniego mostu a kołem;
3. Przegub uniwersalny jest mechanizmem realizującym zmienny kąt przenoszenia mocy i służy do zmiany położenia wału napędowego.Jest to element łączący uniwersalnego urządzenia transmisyjnego samochodowego układu przeniesienia napędu;
4. Połączenie przegubu uniwersalnego i wału napędowego nazywane jest przegubem uniwersalnym.W pojeździe z napędem na tylne koła i silnikiem z przodu, pomiędzy wałem wyjściowym skrzyni biegów a wałem wejściowym reduktora głównej osi napędowej montowany jest przegub uniwersalny;
5. W pojazdach z silnikiem przednim i napędem na przednie koła pominięto wał napędowy, a przegub uniwersalny montowany jest pomiędzy półosiami przedniej osi odpowiedzialnymi za napęd, kierowanie i koła;
6. Sztywny przegub uniwersalny z półosią jest szeroko stosowany w samochodach;
7. Przegub sztywny wału krzyżowego ma prostą konstrukcję, jest niezawodny w działaniu i pozwala na duży kąt przecięcia pomiędzy dwoma połączonymi wałami.Jest najczęściej stosowany w samochodach.